موديل السيارة:: | FSNRTR | الوزن الصافي:: | 1.18 كجم |
---|---|---|---|
كميات العبوة:: | 1 قطع | Fig.No.- مفتاح لا:: | 425-070 |
كود H / S:: | 848220000 | ||
تسليط الضوء: | 9-00093130-0 محمل القفص التفاضلي,3984 392 محمل القفص التفاضلي,محمل القفص التفاضلي 4HK1 |
9-00093130-0وإذ تضع قفص التفاضلية9000931300 3984 392مناسب لـ ISUZUFSR4HK1
تفاصيل سريعة:
المرجع.جزء لا: | 9000931300 |
المرجع.جزء لا: | 9-00093130-0 |
جزء اسم: | تحمل؛DIFF Cage |
نموذج: | ل ISUZU FSR |
نوع المحرك: | 4HK1 |
وصف:
1 ، موديل السيارة: FSNRTR
2 ، كميات العبوة: 1 قطعة
3 ، الوزن الصافي: 1.18 كجم
4 ، H / S كود: 848220000
5 ، الشكل رقم. - مفتاح رقم: 425-070
وقت التسليم: 15-20 يوما بعد الإيداع
العبوة: 1 ، صندوق محايد ، 2 ، صندوق ألوان ، 3 ، حزمة العلامة التجارية للعملاء
UOM: جهاز كمبيوتر شخصى
موك: كمية صغيرة مقبولة ، لكننا نقدم خصم الكمية.
الضمان: 3 شهور
كيف يعمل مكبس المحرك؟
يتم استخدام الجزء العلوي من المكبس بشكل أساسي لمعالجة غرفة الاحتراق والاحتفاظ بمساحة معينة للصمام.يرتبط شكله بشكل غرفة الاحتراق ونسبة الضغط.في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم محركات البنزين مكابس مسطحة ، والتي يسهل معالجتها وتحتوي على منطقة تدفئة صغيرة.بالنسبة لمحركات البنزين التي تريد تعديل نسبة الضغط ، يمكن استخدام المكابس العلوية المقعرة أو المحدبة بشكل مناسب.بالنسبة لمحركات الديزل ، من أجل تعزيز الاحتراق بشكل أفضل وتشكيل توربين ثانوي ، عادة ما يتم صنع تاج المكبس في شكل محدد.
توفر BOSKET Industrial Ltd. بشكل احترافي مكبسًا لمختلف الشاحنات اليابانية مثل
1-12112001-0 8-94391606-1 8-97176596-0 8-97176844-0
8-97257876-1 8-97305585-0 8-97602800-0 1-12111781-0
1-12111918-0 8-97358574-0 8-97251696-0 8-98152901-0
التمسك بمفهوم "All for ISUZU ، كل ذلك من أجلك ، المعاملة بالمثل والربح للجانبين" ، نحن نقدم خدمة شاملة عالية الجودة لجميع العملاء المحليين والأجانب ، بما في ذلك: